Асинхронные электродвигатели АДЧР с независимой вентиляцией.

Электромагнитный тормоз и энкодер (датчик скорости/положения) отсутствуют.

Стандартная комплектация АДЧР с независимой вентиляцией:

• Номинальное напряжение питания электродвигателя 220В/380 В или 380В/660В переменного тока номинальной частоты 50 Гц.
• Исполнение по термозащите - встроенные в обмотку статора датчики температурной защиты. От 56 до 132 включительно - датчик типа KTY с характеристикой Pt1000 . От 160 до 315 включительно – датчик типа TXA с характеристикой Pt100.
• Температурный класс изоляции обмотки статора F.
• Класс вибрации А по ГОСТ Р МЭК 60034-14.
• Степень защиты IP54 по ГОСТ 17494.
• Подшипники SKF, NKE,FBJ. Замена подшипников. Подшипники SKF, NKE (Австрия). Отечественные подшипники заменяются импортными для увеличения ресурса подшипникового узла, его надежной эксплуатации, сокращения расходов на техобслуживание электродвигателя, снижения шумности при работе.
• Климатическое исполнение У3
• Выходной вал – со шпоночным пазом (шпонка поставляется в комплекте).
• Цвет корпуса синий (по умолчанию).
• Упаковка – картонная коробка, деревянная обрешетка или поддон.
• Монтажное исполнение IMхххх указывается при заказе.

Дополнительная опция:

Узел независимой вентиляции

• Сварной кожух из стали 1,5мм со встроенным электровентилятором. Питание на электродвигателях с ВОВ 56-112: 1ф.-220В, на электродвигателях ВОВ 132-355: 3ф.-380В.
• Ответные части разъемов HUMMEL, установленных на двигатель, входят в комплект поставки двигателя.

Примечание – Другие условия эксплуатации, роликовый или токоизолированный подшипники, способы подключения, расположение штуцеров и разъемов по согласованию.

Пример обозначения.

АДЧР132М4У3-IM1001-1-В3

• АДЧР132М4 на напряжение 220В/380В, частотой 50 Гц, исполнение по способу монтажа IM1001, с принудительной вентиляцией, встроенный в кожух электровентилятор 3ф.~ 400+10% В 50 Гц, со встроенными в обмотку статора датчиками температурной защиты, климатического исполнения У3*

Асинхронные электродвигатели АДЧР с энкодером и независимой вентиляцией.

Электромагнитный тормоз отсутствует.

Стандартная комплектация АДЧР с энкодером и независимой вентиляцией:

• Номинальное напряжение питания электродвигателя 220В/380 В или 380В/660В переменного тока номинальной частоты 50 Гц.
• Исполнение по термозащите - встроенные в обмотку статора датчики температурной защиты. От 56 до 132 включительно - датчик типа KTY с характеристикой Pt1000 . От 160 до 315 включительно – датчик типа TXA с характеристикой Pt100.
• Температурный класс изоляции обмотки статора F.
• Класс вибрации А по ГОСТ Р МЭК 60034-14.
• Степень защиты IP54 по ГОСТ 17494.
• Подшипники SKF, NKE,FBJ. Замена подшипников. Подшипники SKF, NKE (Австрия). Отечественные подшипники заменяются импортными для увеличения ресурса подшипникового узла, его надежной эксплуатации, сокращения расходов на техобслуживание электродвигателя, снижения шумности при работе.
• Климатическое исполнение У3
• Выходной вал – со шпоночным пазом (шпонка поставляется в комплекте).
• Цвет корпуса синий (по умолчанию).
• Упаковка – картонная коробка, деревянная обрешетка или поддон.
• Монтажное исполнение IMхххх указывается при заказе.

Дополнительные опции:

Узел независимой вентиляции

- Сварной кожух из стали 1,5мм со встроенным электровентилятором. Питание на электродвигателях с ВОВ 56-112: 1ф.-220В, на электродвигателях ВОВ 132-355: 3ф.-380В.

Энкодер (датчик положения/скорости)

- В качестве датчиков обратной связи применяются инкрементальные энкодеры производства СКБ ИС (Россия), Delta (Тайвань), Lika (Италия) и др. Энкодер выбирается по заданию заказчика, согласно опросного листа на ЭД АДЧР.

- Ответные части разъемов HUMMEL, установленных на двигатель, входят в комплект поставки двигателя.

Примечание – Другие условия эксплуатации, роликовый или токоизолированный подшипники, способы подключения, расположение штуцеров и разъемов по согласованию.

Пример обозначения.

АДЧР132М4У3-IM1001-1-Т02500-В3

- АДЧР132М4 на напряжение 220В/380В, частотой 50 Гц, исполнение по способу монтажа IM1001, с принудительной вентиляцией, встроенный в кожух электровентилятор 3ф.~ 400+10% В 50 Гц, инкриментальным энкодером TTL 5В 2500 инк/оборот, со встроенными в обмотку статора датчиками температурной защиты, климатического исполнения У3*

Асинхронные электродвигатели АДЧР с энкодером, независимой вентиляцией и электромагнитным тормозом.

Стандартная комплектация АДЧР с энкодером, независимой вентиляцией и электромагнитным тормозом:

• Номинальное напряжение питания электродвигателя 220В/380 В или 380В/660В переменного тока номинальной частоты 50 Гц.
• Исполнение по термозащите - встроенные в обмотку статора датчики температурной защиты. От 56 до 132 включительно - датчик типа KTY с характеристикой Pt1000 . От 160 до 315 включительно – датчик типа TXA с характеристикой Pt100.
• Температурный класс изоляции обмотки статора F.
• Класс вибрации А по ГОСТ Р МЭК 60034-14.
• Степень защиты IP54 по ГОСТ 17494.
• Подшипники SKF, NKE,FBJ. Замена подшипников. Подшипники SKF, NKE (Австрия). Отечественные подшипники заменяются импортными для увеличения ресурса подшипникового узла, его надежной эксплуатации, сокращения расходов на техобслуживание электродвигателя, снижения шумности при работе.
• Климатическое исполнение У3
• Выходной вал – со шпоночным пазом (шпонка поставляется в комплекте).
• Цвет корпуса синий (по умолчанию).
• Упаковка – картонная коробка, деревянная обрешетка или поддон.
• Монтажное исполнение IMхххх указывается при заказе.

Дополнительные опции:

Узел независимой вентиляции

- Сварной кожух из стали 1,5мм со встроенным электровентилятором. Питание на электродвигателях с ВОВ 56-112: 1ф.-220В, на электродвигателях ВОВ 132-355: 3ф.-380В.

Энкодер (датчик положения/скорости)

- В качестве датчиков обратной связи применяются инкрементальные энкодеры производства СКБ ИС (Россия), Delta (Тайвань), Lika (Италия) и др.

Энкодер выбирается по заданию заказчика, согласно опросного листа на ЭД АДЧР.

Электромагнитный тормоз

- Электромагнитный тормоз, без ручки растормаживания и контроля срабатывания, на напряжение питания 24В DC, 1ф. 220 В АС или 380 В АС частоты 50-60Гц (выпрямитель входит в комплект). Опционально оснащается ручкой растормаживания, контролем срабатывания. Электромагнитные тормоза фирмы Lenze, Cantoni, KEB.

Выбор тормоза:

Динамический тормоз – предназначен как для удержания вала двигателя при отключенном питании, так и для систематической остановки двигателя тормозом с рабочей скорости.

Статический тормоз – обеспечивает удержание остановленного двигателя. Допускается останавливать двигатель с рабочей скорости статическим тормозом только в случае аварийной ситуации.

Ручное растормаживание. Тормоз с ручным растормаживанием позволяет произвести растормаживание вала вручную с помощью специальной рукоятки, расположенной на двигателе.

Контроль срабатывания. На тормозе может устанавливаться датчик состояния тормоза. Состояние контактов датчика позволяют контролировать реальное положение (вкл./выкл.) тормоза.

- Ответные части разъемов HUMMEL, установленных на двигатель, входят в комплект поставки двигателя.

Примечание – Другие условия эксплуатации, роликовый или токоизолированный подшипники, способы подключения, расположение штуцеров и разъемов по согласованию.

Пример обозначения.

АДЧР132М4У3-IM1001-1-Е1Х24-Т02500-В3

- АДЧР132М4 на напряжение 220В/380В, частотой 50 Гц, исполнение по способу монтажа IM1001, с принудительной вентиляцией, встроенный в кожух электровентилятор 3ф.~ 400+10% В 50 Гц, электромагнитным тормозом без контроля срабатывания, без ручки растормаживания, питание 24В DC, инкриментальным энкодером TTL 5В 2500 инк/оборот, со встроенными в обмотку статора датчиками температурной защиты, климатического исполнения У3*

Асинхронные электродвигатели АДЧР с независимой вентиляцией и электромагнитным тормозом.

Энкодер (датчик скорости/положения) отсутствует.

Стандартная комплектация АДЧР с независимой вентиляцией и электромагнитным тормозом:

• Номинальное напряжение питания электродвигателя 220В/380 В или 380В/660В переменного тока номинальной частоты 50 Гц.
• Исполнение по термозащите - встроенные в обмотку статора датчики температурной защиты. От 56 до 132 включительно - датчик типа KTY с характеристикой Pt1000 . От 160 до 315 включительно – датчик типа TXA с характеристикой Pt100.
• Температурный класс изоляции обмотки статора F.
• Класс вибрации А по ГОСТ Р МЭК 60034-14.
• Степень защиты IP54 по ГОСТ 17494.
• Подшипники SKF, NKE,FBJ. Замена подшипников. Подшипники SKF, NKE (Австрия). Отечественные подшипники заменяются импортными для увеличения ресурса подшипникового узла, его надежной эксплуатации, сокращения расходов на техобслуживание электродвигателя, снижения шумности при работе.
• Климатическое исполнение У3
• Выходной вал – со шпоночным пазом (шпонка поставляется в комплекте).
• Цвет корпуса синий (по умолчанию).
• Упаковка – картонная коробка, деревянная обрешетка или поддон.
• Монтажное исполнение IMхххх указывается при заказе.

ополнительные опции:

Узел независимой вентиляции

• Сварной кожух из стали 1,5мм со встроенным электровентилятором. Питание на электродвигателях с ВОВ 56-112: 1ф.-220В, на электродвигателях ВОВ 132-355: 3ф.-380В.

Электромагнитный тормоз

• Электромагнитный тормоз, без ручки растормаживания и контроля срабатывания, на напряжение питания 24В DC, 1ф. 220 В АС или 380 В АС частоты 50-60Гц (выпрямитель входит в комплект). Опционально оснащается ручкой растормаживания, контролем срабатывания. Электромагнитные тормоза фирмы Lenze, Cantoni, KEB.

Выбор тормоза:

Динамический тормоз – предназначен как для удержания вала двигателя при отключенном питании, так и для систематической остановки двигателя тормозом с рабочей скорости.

Статический тормоз – обеспечивает удержание остановленного двигателя. Допускается останавливать двигатель с рабочей скорости статическим тормозом только в случае аварийной ситуации.

Ручное растормаживание. Тормоз с ручным растормаживанием позволяет произвести растормаживание вала вручную с помощью специальной рукоятки, расположенной на двигателе.

Контроль срабатывания. На тормозе может устанавливаться датчик состояния тормоза. Состояние контактов датчика позволяют контролировать реальное положение (вкл./выкл.) тормоза.

- Ответные части разъемов HUMMEL, установленных на двигатель, входят в комплект поставки двигателя.

Примечание – Другие условия эксплуатации, роликовый или токоизолированный подшипники, способы подключения, расположение штуцеров и разъемов по согласованию.

Пример обозначения.

АДЧР132М4У3-IM1001-1-Е1Х24-В3

• АДЧР132М4 на напряжение 220В/380В, частотой 50 Гц, исполнение по способу монтажа IM1001, с принудительной вентиляцией, встроенный в кожух электровентилятор 3ф.~ 400+10% В 50 Гц, электромагнитным тормозом без контроля срабатывания, без ручки растормаживания, питание 24В DC, со встроенными в обмотку статора датчиками температурной защиты, климатического исполнения У3*

Асинхронные электродвигатели АДЧР с электромагнитным тормозом.

Энкодер (датчик скорости/положения), независимая вентиляция отсутствуют.

Стандартная комплектация АДЧР с электромагнитным тормозом:

• Номинальное напряжение питания электродвигателя 220В/380 В или 380В/660В переменного тока номинальной частоты 50 Гц.
• Исполнение по термозащите - встроенные в обмотку статора датчики температурной защиты. От  56 до 132 включительно - датчик типа KTY с характеристикой Pt1000 . От 160 до 315 включительно – датчик типа TXA с характеристикой Pt100.
• Температурный класс изоляции обмотки статора F.
• Класс вибрации А по ГОСТ Р МЭК 60034-14.
• Степень защиты IP54 по ГОСТ 17494.
• Подшипники SKF, NKE, FBJ. Замена подшипников. Подшипники SKF, NKE (Австрия). Отечественные подшипники заменяются импортными для увеличения ресурса подшипникового узла, его надежной эксплуатации, сокращения расходов на техобслуживание электродвигателя, снижения шумности при работе.
• Климатическое исполнение У3
• Выходной вал – со шпоночным пазом (шпонка поставляется в комплекте).
• Цвет корпуса синий (по умолчанию).
• Упаковка – картонная коробка, деревянная обрешетка или поддон.
• Монтажное исполнение IMхххх указывается при заказе.

Дополнительные опции:

Электромагнитный тормоз

- Электромагнитный тормоз, без ручки растормаживания и контроля срабатывания, на напряжение питания 24В DC, 1ф. 220 В АС или 380 В  АС частоты 50-60Гц (выпрямитель входит в комплект). Опционально оснащается ручкой растормаживания, контролем срабатывания. Электромагнитные тормоза фирмы Lenze, Cantoni, KEB.

Выбор тормоза:

Динамический тормоз –  предназначен как для удержания вала двигателя при отключенном питании, так и  для систематической остановки двигателя тормозом с  рабочей скорости.

Статический тормоз – обеспечивает удержание остановленного двигателя. Допускается останавливать двигатель с рабочей скорости статическим тормозом только в случае аварийной ситуации.

Ручное растормаживание. Тормоз с ручным растормаживанием позволяет произвести растормаживание вала вручную с помощью специальной рукоятки, расположенной на двигателе.

Контроль срабатывания. На тормозе может устанавливаться датчик состояния тормоза. Состояние контактов датчика позволяют контролировать реальное положение (вкл./выкл.) тормоза.

Примечание – Другие условия эксплуатации, роликовый или токоизолированный подшипники, способы подключения, расположение штуцеров и разъемов по согласованию.

Пример обозначения.

АДЧР132М4У3-IM1001-1-Е1Х24

- АДЧР132М4  на напряжение 220В/380В, частотой 50 Гц, исполнение по способу монтажа IM1001, электромагнитным тормозом без контроля срабатывания, без ручки растормаживания, питание 24В DC, со встроенными в обмотку статора датчиками температурной защиты, климатического исполнения У3*

Асинхронные электродвигатели АДЧР базового исполнения.
Электромагнитный тормоз, датчик скорости/положения, независимая вентиляция отсутствуют.

Стандартная комплектация АДЧР базового исполнения:

• Номинальное напряжение питания электродвигателя 220В/380 В или 380В/660В переменного тока номинальной частоты 50 Гц.
• Исполнение по термозащите - встроенные в обмотку статора датчики температурной защиты. От 56 до 132 включительно - датчик типа KTY с характеристикой Pt1000 . От 160 до 315 включительно – датчик типа TXA с характеристикой Pt100.
• Температурный класс изоляции обмотки статора F.
• Класс вибрации А по ГОСТ Р МЭК 60034-14.
• Степень защиты IP54 по ГОСТ 17494.
• Подшипники SKF, NKE,FBJ. Замена подшипников. Подшипники SKF, NKE (Австрия). Отечественные подшипники заменяются импортными для увеличения ресурса подшипникового узла, его надежной эксплуатации, сокращения расходов на техобслуживание электродвигателя, снижения шумности при работе.
• Климатическое исполнение У3
• Выходной вал – со шпоночным пазом (шпонка поставляется в комплекте).
• Цвет корпуса синий (по умолчанию).
• Упаковка – картонная коробка, деревянная обрешетка или поддон.
• Монтажное исполнение IMхххх указывается при заказе.

Примечание – Другие условия эксплуатации, роликовый или токоизолированный подшипники, способы подключения, расположение штуцеров и разъемов по согласованию.

Пример обозначения:

АДЧР132М4У3-IM1001-1

• АДЧР132М4 на напряжение 220В/380В, частотой 50 Гц, исполнение по способу монтажа IM1001, со встроенными в обмотку статора датчиками температурной защиты, климатического исполнения У3*.